Elektromobilio įkrovimo stotelė – tai specialiai elektromobiliui ar įkraunamam hibridui krauti skirtas įrenginys. Namų įkrovimo stotelė gali užtikrinti didesnę įkrovimo galią, papildomas apsaugas, energijos apskaitą, išmanų valdymą ir dinaminį galios balansavimą.

Renkantis stotelę reikia įvertinti automobilio AC įkrovimo galią, namo elektros įvadą, fazių skaičių, turimą leistinąją galią ir planuojamas papildomas funkcijas. Namams dažniausiai pasirenkamos 11 kW arba 22 kW trifazės Type 2 įkrovimo stotelės.

11 kW stotelė trifaziame tinkle paprastai naudoja iki 16 A vienai fazei, o 22 kW – iki 32 A vienai fazei. 22 kW stotelė suteikia didesnį galios rezervą ateičiai, tačiau automobilis krausis 22 kW galia tik tuo atveju, jei tokią AC įkrovimo galią palaiko pats automobilis ir jos pakanka elektros įvade.

Ne. Faktinę įkrovimo galią riboja silpniausia sistemos dalis – automobilio vidinis AC įkroviklis, įkrovimo stotelė arba elektros įvadas. Pavyzdžiui, jei automobilis AC režimu priima daugiausia 11 kW, prijungus jį prie 22 kW stotelės jis vis tiek krausis ne didesne nei automobilio palaikoma galia.

Gali būti verta, jei elektros instaliacija ir įvado galia leidžia ją įrengti. Dabartinis automobilis gali krautis 11 kW, tačiau 22 kW stotelė gali suteikti didesnį rezervą būsimam elektromobiliui. Vis dėlto vien didesnė stotelės galia dabartinio automobilio įkrovimo nepagreitins.

11 kW trifaziam AC įkrovimui paprastai naudojama maždaug 16 A srovė kiekvienoje fazėje. Galutinė elektros instaliacija ir apsaugos turi būti parenkamos pagal stotelės gamintojo reikalavimus bei konkretaus objekto elektros sistemą.

22 kW trifaziam AC įkrovimui paprastai reikia iki 32 A kiekvienoje fazėje. Jei namo įvadas negali skirti tokios galios vien automobiliui, galima naudoti dinaminį galios valdymą ir automatiškai reguliuoti automobilio įkrovimo galią.

Dinaminis galios valdymas nuolat stebi namo elektros energijos vartojimą ir pagal likusią laisvą įvado galią reguliuoja elektromobilio įkrovimą. Kai namas naudoja mažiau elektros, automobilio įkrovimo galia gali būti padidinama, o padidėjus namo apkrovai – automatiškai sumažinama.

Dinaminis galios balansavimas padeda neviršyti elektros įvado galios ir sumažina pagrindinės apsaugos suveikimo riziką. Tai ypač naudinga namuose, kuriuose vienu metu gali veikti šilumos siurblys, elektrinė viryklė, boileris ir kiti didesnės galios elektros prietaisai.

Ne visada. Dinaminis galios valdymas leidžia stotelei naudoti tuo metu laisvą namo elektros galią. Dėl to daugeliu atvejų galima efektyviau išnaudoti esamą įvadą, tačiau konkreti situacija priklauso nuo turimos galios ir kitų namo elektros apkrovų.

CT srovės transformatoriai naudojami elektros srovei matuoti. Dinaminio galios valdymo sistemoje jie gali būti montuojami elektros skydelyje ir perduoti informaciją apie namo apkrovą įkrovimo stotelei arba energijos valdymo įrenginiui.

Type 2 yra Europoje plačiai naudojama AC elektromobilių įkrovimo jungtis. Dauguma šiuolaikinių Europos rinkai skirtų elektromobilių AC įkrovimui naudoja būtent Type 2 jungtį.

Stotelė su integruotu kabeliu yra patogesnė kasdieniam naudojimui – pakanka paimti kabelį ir prijungti automobilį. Stotelė su Type 2 lizdu atrodo tvarkingiau, kai nenaudojama, ir leidžia naudoti atskirą norimo ilgio Type 2 kabelį.

Taip. Elektromobilį galima krauti ir vienfaze AC sistema, jei tai palaiko automobilis ir įkrovimo įranga. Tačiau trifazė sistema paprastai leidžia pasiekti didesnę įkrovimo galią ir tolygiau paskirstyti apkrovą tarp fazių.

Ne visoms stotelėms, tačiau norint išnaudoti 11 kW ar 22 kW trifazį AC įkrovimą reikalingas trifazis elektros įvadas. Vienfaziame objekte galima naudoti mažesnės galios vienfazį įkrovimą.

Taip. Daugelis išmaniųjų įkrovimo stotelių leidžia nustatyti maksimalią įkrovimo srovę arba automatiškai ją reguliuoja pagal namo apkrovą. Galimos funkcijos priklauso nuo konkretaus stotelės modelio.

Daugelis išmaniųjų stotelių turi Wi-Fi, Bluetooth, Ethernet ar kitą ryšį ir gali būti valdomos programėle. Priklausomai nuo modelio galima stebėti įkrovimą, energijos suvartojimą, nustatyti grafikus ir keisti kitus parametrus.

Taip, jei tokią funkciją palaiko automobilis arba įkrovimo stotelė. Įkrovimo grafikai leidžia perkelti įkrovimą į pasirinktą laiką, pavyzdžiui, į pigesnes elektros energijos valandas.

Taip. Elektromobilio įkrovimo stotelė gali būti naudojama name su saulės elektrine. Išmanesnės energijos valdymo sistemos gali reguliuoti įkrovimo galią pagal saulės elektrinės gamybą ir padėti didesnę pagamintos energijos dalį sunaudoti elektromobiliui įkrauti.

Taip, jei įkrovimo stotelė arba jos energijos valdymo sistema palaiko saulės energijos pertekliaus stebėjimą ir įkrovimo galios reguliavimą. Tokiu režimu stotelė gali didinti arba mažinti automobilio įkrovimo galią pagal tuo metu į tinklą atiduodamą saulės elektrinės energiją.

Taip. Elektromobilio įkrovimo stotelė gali būti bendros namo sistemos su saulės elektrine ir energijos kaupikliu dalis. Tačiau energijos valdymo logika turi būti tinkamai sukonfigūruota, kad automobilio įkrovimas be reikalo neiškrautų namo baterijos, jei to nenorima.

Nebūtinai. 22 kW yra maksimali stotelės įkrovimo galia. Stotelės galia gali būti apribota, o naudojant dinaminį galios valdymą ji gali automatiškai prisitaikyti prie tuo metu laisvos namo įvado galios.

Įkrovimo laikas priklauso nuo automobilio baterijos talpos, likusio įkrovos lygio ir automobilio palaikomos AC įkrovimo galios. Apytiksliai 60 kWh energijos papildymas idealiomis sąlygomis prie 11 kW galios truktų apie 5,5 valandos, o faktinis laikas gali būti ilgesnis.

Technologiškai daugelį elektromobilių galima krauti naudojant tam skirtą nešiojamą įkroviklį ir tinkamą elektros lizdą, tačiau kasdieniam didelės energijos kiekio įkrovimui stacionari įkrovimo stotelė suteikia daugiau galios valdymo, apsaugos ir išmaniųjų funkcijų galimybių.

Daugelis elektromobilių įkrovimo stotelių yra skirtos montuoti lauke, tačiau reikia patikrinti konkretaus modelio IP apsaugos klasę, leistiną temperatūrų diapazoną ir gamintojo montavimo reikalavimus.

Elektromobilio įkrovimo grandinei turi būti parinktos tinkamos apsaugos nuo viršsrovių ir nuotėkio srovių pagal stotelės gamintojo instrukciją bei elektros instaliacijos reikalavimus. Kai kurios apsaugos funkcijos gali būti integruotos pačioje stotelėje, tačiau tai priklauso nuo konkretaus modelio.

Taip. Galima naudoti dvi stoteles arba dviejų įkrovimo taškų sistemą. Naudojant galios valdymą turima elektros galia gali būti paskirstoma tarp automobilių, kad nebūtų viršyta objekto elektros įvado galia.

Renkantis stotelę verta įvertinti automobilio maksimalią AC įkrovimo galią, namo elektros įvadą, vienfazį ar trifazį tinklą, 11 kW ar 22 kW poreikį, Type 2 jungtį, dinaminį galios valdymą, Wi-Fi ar programėlės funkcijas ir galimybę sistemą derinti su saulės elektrine.