Teltonika TeltoCharge EVC2 įkrovimo stotelė 11-22kW

Teltonika TeltoCharge EVC2 – išmani elektromobilių įkrovimo stotelė, skirta namams, įmonėms ir kitoms privačioms ar komercinėms įkrovimo vietoms. EVC2 palaiko išmanų galios valdymą, dinaminį apkrovos balansavimą, nuotolinį valdymą ir gali būti integruojama į saulės elektrinės energijos valdymo sistemą.

Teltonika EVC2 gaminama 7,4 kW, 11 kW ir 22 kW galios versijų. Trifazė 11 kW versija gali krauti iki 16 A vienai fazei, o 22 kW versija – iki 32 A vienai fazei.

11 kW modelio maksimali trifazė įkrovimo srovė yra 16 A, o 22 kW modelio – 32 A. Todėl 22 kW stotelė gali įkrauti automobilį iki dviejų kartų didesne AC galia, jei automobilio vidinis įkroviklis ir pastato elektros įvadas palaiko 22 kW įkrovimą.

22 kW versija suteikia daugiau galios rezervo ir gali būti geras pasirinkimas ateičiai. Tačiau reali įkrovimo galia priklausys nuo automobilio AC įkroviklio galios ir pastato elektros įvado. Jei automobilis AC režimu priima tik 11 kW, su 22 kW stotele jis vis tiek krausis ne didesne kaip automobilio leidžiama galia.

Taip. EVC2 palaiko dinaminį galios balansavimą. Sistema stebi pastato elektros vartojimą ir gali automatiškai reguliuoti elektromobilio įkrovimo galią, kad nebūtų viršyta nustatyta elektros įvado riba.

Dinaminis galios balansavimas leidžia elektromobiliui panaudoti tuo metu laisvą pastato elektros galią. Kai namuose įjungiami didelės galios prietaisai, stotelė gali sumažinti automobilio įkrovimo galią, o sumažėjus namo vartojimui – ją vėl padidinti.

Taip, tai viena pagrindinių šios funkcijos paskirčių. Tinkamai sukonfigūruota sistema riboja elektromobilio įkrovimo galią pagal nustatytą bendrą elektros įvado srovę ir kitų pastato vartotojų apkrovą.

Taip. Nebūtina nuolat naudoti maksimalios 11 ar 22 kW stotelės galios. Įkrovimo srovė gali būti ribojama, o naudojant dinaminį galios balansavimą stotelė gali automatiškai prisitaikyti prie tuo metu pastate esančios apkrovos.

Taip. EVC2 turi išmanias galios ir fazių valdymo funkcijas, kurios padeda efektyviau naudoti pastatui prieinamą elektros galią.

Taip. EVC2 turi saulės energijos palaikymo funkcijas, todėl stotelę galima naudoti sistemoje, kurioje siekiama didesnę elektromobilio įkrovimo dalį padengti vietoje pagaminta saulės elektrinės energija.

Taip, tinkamai sukonfigūravus energijos matavimą ir valdymą galima optimizuoti elektromobilio įkrovimą pagal pastato elektros vartojimą bei saulės elektrinės gamybą. Konkretus veikimo režimas priklauso nuo pasirinktos EVC2 konfigūracijos ir energijos matavimo sprendimo.

Taip. EVC2 galima naudoti su 5 kW, 10 kW, 15 kW ar kitos galios saulės elektrinėmis. Stotelės pasirinkimas nėra tiesiogiai susietas su saulės elektrinės nominalia galia – svarbiau elektros įvadas, automobilio įkrovimo galimybės ir energijos valdymo konfigūracija.

Elektromobilio stotelė nėra tiesiogiai priklausoma nuo konkretaus saulės inverterio gamintojo. EVC2 gali būti naudojama pastate su Solis, Deye, Sungrow, Huawei ir kitų gamintojų saulės elektrinėmis, tačiau išmanios energijos valdymo funkcijos turi būti sukonfigūruotos pagal konkrečią elektros instaliaciją ir matavimo sprendimą.

Taip. EVC2 gali veikti objekte, kuriame įrengta hibridinė saulės elektrinė ir energijos kaupiklis. Energijos srautų prioritetai – namo vartojimas, baterijos įkrovimas ar elektromobilio įkrovimas – priklauso nuo bendros energijos valdymo sistemos nustatymų.

Taip. EVC2 galima pasirinkti su Type 2 lizdu arba integruotu Type 2 įkrovimo kabeliu. Type 2 yra Europoje plačiai naudojama AC elektromobilių įkrovimo jungtis.

Taip. EVC2 siūloma su integruotu Type 2 kabeliu arba Type 2 lizdu. Integruotas kabelis patogus kasdieniam naudojimui, nes norint pradėti įkrovimą nereikia kiekvieną kartą iš automobilio išsiimti atskiro kabelio.

EVC2 gaminama su skirtingomis kabelio konfigūracijomis. Priklausomai nuo konkretaus produkto kodo galima rinktis, pavyzdžiui, 5 m arba 7,5 m Type 2 kabelį.

Taip. Teltonika EVC2 turi Wi-Fi ryšį, kuris gali būti naudojamas stotelės prijungimui prie tinklo ir išmanioms valdymo funkcijoms.

Taip. EVC2 palaiko Ethernet ryšį. Laidinis tinklo ryšys gali būti ypač naudingas garažuose ar kitose vietose, kur Wi-Fi signalas yra silpnas arba norima stabilesnio tinklo ryšio.

Taip. EVC2 palaiko 4G LTE ryšį. Tai suteikia galimybę stotelę prijungti prie interneto ir vietose, kur nėra tinkamo Wi-Fi ar laidinio Ethernet ryšio.

Taip. EVC2 palaiko Bluetooth ryšį, kuris naudojamas vietiniam stotelės valdymui ir konfigūravimui.

Taip. Stotelė turi vietinio valdymo programėlės palaikymą. Telefonu galima pasiekti EVC2 nustatymus ir valdymo funkcijas, priklausomai nuo vartotojui suteiktų teisių ir pasirinktos sistemos konfigūracijos.

Taip. EVC2 turi NFC kortelių skaitytuvą. NFC gali būti naudojamas vartotojo autorizacijai prieš pradedant elektromobilio įkrovimą.

Taip. NFC autorizacija ir išmanios valdymo funkcijos leidžia kontroliuoti prieigą prie įkrovimo stotelės, todėl tai naudinga ne tik namuose, bet ir įmonių aikštelėse ar bendro naudojimo vietose.

Taip. EVC2 palaiko OCPP ryšį, todėl stotelę galima integruoti su suderinamomis trečiųjų šalių įkrovimo valdymo platformomis. Tai ypač aktualu įmonėms ir komercinėms įkrovimo vietoms.

Taip. EVC2 palaiko kelių stotelių galios valdymą. Prieinama elektros galia gali būti paskirstoma tarp aktyviai kraunamų automobilių, todėl nebūtina kiekvienai stotelei rezervuoti visos maksimalios jos galios.

Dinaminio galios valdymo sistemoje galia gali būti paskirstoma tarp aktyvių stotelių. EVC2 palaiko vienodą galios paskirstymą arba prioritetinį paskirstymą, kai pasirinktiems įkrovikliams suteikiamas didesnis prioritetas.

Taip. EVC2 sukurta naudoti lauko sąlygomis. Gamintojas nurodo IP56 apsaugos klasę ir IK10 mechaninio atsparumo klasę.

Gamintojas nurodo nuo –30 °C iki +50 °C darbinės temperatūros diapazoną, todėl stotelė pritaikyta naudoti ir Lietuvos klimato sąlygomis.

Taip. Stotelė gali būti montuojama ant tinkamos sienos prie garažo, namo, automobilių stovėjimo vietos ar kitoje patogioje įkrovimo vietoje.

Taip. Jei tinkamos sienos nėra arba stotelę norima įrengti automobilių stovėjimo aikštelėje, galima naudoti tam pritaikytą montavimo stovą.

Norint pasiekti pilną 22 kW AC įkrovimo galią, reikalingas trifazis 400 V maitinimas ir iki 32 A srovė kiekvienai fazei. Taip pat 22 kW AC įkrovimą turi palaikyti pats elektromobilis.

Norint pasiekti pilną 11 kW galią, naudojamas trifazis 400 V maitinimas ir iki 16 A srovė kiekvienai fazei.

Ne. Faktinę galią riboja automobilio vidinis AC įkroviklis, elektros įvado galimybės, EVC2 nustatyta maksimali srovė ir, jei naudojamas dinaminis galios balansavimas, tuo metu pastate vartojama elektros energija.

Taip. EVC2 leidžia riboti maksimalią įkrovimo srovę. 22 kW modelio maksimali galia gali būti sumažinta pagal elektros įvado galimybes, todėl didesnės galios stotelę galima naudoti ir objekte, kuriame šiuo metu nenorima naudoti visų 22 kW.

Jei pasirinkta 22 kW EVC2 versija, tačiau pradžioje jos galia apribota dėl elektros įvado, ateityje padidinus įvado galią galima atitinkamai pakeisti stotelės galios nustatymus, jei tai leidžia visa elektros instaliacija.

Taip. EVC2 turi integruotą energijos matavimą ir gali registruoti įkrovimo energijos duomenis. Gamintojas integruotam energijos matavimui nurodo mažesnę nei 1 % matavimo paklaidą.

EVC2 turi liekamosios srovės stebėjimo funkcijas, įskaitant 6 mA DC nuotėkio aptikimą. Galutinė elektros apsaugų schema turi būti parinkta kvalifikuoto elektriko pagal konkrečią instaliaciją ir galiojančius reikalavimus.

Taip. Europinę Type 2 AC jungtį palaikantys Tesla automobiliai gali būti kraunami Teltonika EVC2 stotele. Maksimali įkrovimo galia priklausys nuo konkretaus Tesla modelio AC įkroviklio.

Taip. EVC2 naudoja Europoje standartinę Type 2 AC jungtį, todėl tinka didžiajai daliai Europos rinkai skirtų elektromobilių ir iš tinklo įkraunamų hibridų su Type 2 jungtimi.

Taip. Jei Plug-in Hybrid automobilis turi Type 2 AC įkrovimo jungtį, jį galima krauti EVC2 stotele. Automobilis automatiškai pasiims ne didesnę galią, nei leidžia jo vidinis AC įkroviklis.

Įkrovimo laikas priklauso nuo automobilio baterijos talpos, jos įkrovos lygio ir automobilio palaikomos AC galios. Pavyzdžiui, automobilis, palaikantis 11 kW AC įkrovimą, per vieną valandą idealiomis sąlygomis gali gauti maždaug 11 kWh energijos.

Gamintojas Teltonika EVC2 nurodo 36 mėnesių garantiją. Tikslios garantijos sąlygos taikomos pagal gamintojo ir pardavėjo garantijos dokumentus.

Pirmiausia reikia patikrinti automobilio maksimalią AC įkrovimo galią ir namo elektros įvado parametrus. 11 kW dažniausiai pakanka automobiliams, kurių vidinis įkroviklis palaiko iki 11 kW, o 22 kW versija suteikia didesnį galios rezervą automobiliams, palaikantiems 22 kW AC įkrovimą.